Ford hatte bei der Transit-Baureihe seit Längerem keine großen Entwicklungssprünge mehr zu bieten. Kamen für das Modelljahr 2012 neue Euro5-Motoren, gab es in den Jahren davor bis auf ein Facelift keine wichtigen Veränderungen. Jetzt aber konnte Ford auf der Messe mit einer umfangreichen Neuvorstellung aufwarten. Zum Jahresende 2012 kommen erste Versionen des Transit Custom zu den Händlern: als maximal 3,3-Tonner mit Normaldach und zwei Radständen (5,9 bzw. 6,8m³). Die maximale Zuladung beträgt bei diesem Kompakt-Transporter je nach Ausführung 600 bis 1400 kg.
Als Lieferwagen ist der Transit Connect seit 2009 weitestgehend unverändert in zwei Längen erhältlich (2,7 bzw. 3,5 m³). Doch sein Nachfolger war bereits auf der Nfz-IAA zu sehen. Er wird frühestens Mitte 2013 zu den Händlern kommen. Durch eine neue Designsprache ergibt sich eine große Ähnlichkeit zwischen Custom und dem zukünftigen Connect.
Der kommende „große“ Transit zeigt ebenfalls Familienzugehörigkeit – wenn auch mit deutlich bulligerem Grill. Ende 2013 plant Ford die Markteinführung. Bis dahin gibt es weiterhin die vertrauten Modelle, wenn es ein 3,5-Tonner mit Front-, Heck- oder Allrad-Antrieb sein soll.
