Wieder ein Neuling: War es vor zwei Jahren der Lieferwagen Citan und im Frühjahr 2013 der aufgefrischte Sprinter mit seinem Euro6-Motor, so stand diesmal der Vito im Rampenlicht. Der kompakte Transporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht von max. 3,2 Tonnen hat für seinen Modellwechsel eine tiefgreifende Überarbeitung erfahren. Konsequent sind jetzt alle Karosserieteile verzinkt und es wurde in die Fertigungsqualität investiert. Laderäume haben sich etwas vergrößert und können jetzt max. 6,9m³ erreichen. Fünf Dieselmotoren sind verfügbar, wobei nur der Top-Diesel mit 140kW/190PS und Automatikgetriebe Euro6 erreicht. Neben Heck- und Allradantrieb gibt es jetzt auch einen preisgünstigen Frontantrieb, der als Vito Worker zum Kampfpreis von netto 17990 Euro bestellbar ist.
MERCEDES-BENZ
Vito steht im Vordergrund
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