Kaum zu glauben, aber wahr: Statt einer bislang vertrauten Glanzvorstellung für die Einsatzmöglichkeiten von Kangoo, Trafic und Master gab es eine Art Null-Nummer. Denn lediglich auf dem Lkw-Stand hatten die Renault-Brummis einem einzigen Master-Kastenwagen Platz gelassen. Weder die leichten Nutzfahrzeuge von Renault noch Dacia waren auf der Nfz-IAA vertreten. Für Spekulationen ist an dieser Stelle kein Platz.
Allemal interessant wäre die Premiere des Dacia Dokker gewesen. Ende des Jahres ist Markteinführung für diesen Lieferwagen, in dem ebenso Renault-Technik steckt wie im Mercedes Citan – doch vielleicht zur Hälfte des Preises. Eine Alternative für den Handwerker?
